![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Голливуд советского ребёнка
В 80-е у советского ребёнка почти не было Голливуда. Я увидел свои первые голливудские фильмы в возрасте около 10 лет, и это уже была заря Перестройки, примерно 1986-1987. Иностранные фильмы, конечно, шли в советском прокате, но голливудские картины были для взрослой аудитории. Детям из-за рубежа в основном доставались ГДР-овские и венгерские сказки, да польская и чехословацкая жутковатая фантастика. Во втором классе нас после уроков по абонементу водили раз в месяц в кинотеатр «Слава» (в тот самый, скандально известный в лихие девяностые; завтра, кстати, исполнится 10 лет, как его сожгли). Школьный репертуар «Славы» как раз состоял из кино социалистических стран.
Хорошо помню две своих первых американских киноленты. Главные впечатления вовсе не были связаны с художественными составляющими.
Первую я посмотрел в открытом летнем кинотеатре в Коблеве Николаевской области. Это была какая-то серия бесконечной детской франшизы «Лэсси», из 70-х годов. Сюжеты всех «Лэсси» сводились к тому, что собачка породы колли куда-то убегала от своей семьи, кого-нибудь от чего-нибудь спасала, а потом возвращалась, всем на радость.
Удивительное для меня было в семье. В ней, по-моему, 4 человека. Жили они в отдельном 2-этажном доме, в котором было минимум пять комнат. Можно было подумать, что показывают дачу, но дом был городским. Дедушка с бабушкой в фильме тоже присутствовали, но обитали где-то в другом месте. В моих представлениях это не очень вязалось с привычной 3-комнатной квартирой в 60 кв. м на 5 человек (с нами жили бабушка и дедушка).
Ещё более интересным фактом для меня было то, что американский папа всегда ездил на впечатляющем внедорожнике с боковинами «под дерево», такой мечте реднека, типа «Вэгонира». И это точно была его личная машина. Когда в кадр приехал дедушка на собственном длиннющем седане, я сделал шокирующее открытие, которое тут же подтвердил мой отец: в Америке у всех есть свой автомобиль. Большой и красивый.
Второй фильм показало телевидение. Это был фантастический боевик категории «Б», назывался «Ангар-18». В американской пустыне упал НЛО, это видели пилоты, правительство скрывает — пилоты стремятся сделать происшествие достоянием общественности. В конце ленты демонстрировали и интерьер летающей тарелки, и гуманоидных пришельцев, но не это впечатляло советского школьника. Там были погони на больших красивых автомобилях. Естественно, у каждого пилота была личная машина. На это я обратил внимание. Как все советские мальчишки, я с детства мечтал об иностранном автомобиле.
Получается, что в своих первых голливудских картинах я отметил только американский быт. Он был другим. А у вас какие впечатления от первых лент из Голливуда?
Хорошо помню две своих первых американских киноленты. Главные впечатления вовсе не были связаны с художественными составляющими.
Первую я посмотрел в открытом летнем кинотеатре в Коблеве Николаевской области. Это была какая-то серия бесконечной детской франшизы «Лэсси», из 70-х годов. Сюжеты всех «Лэсси» сводились к тому, что собачка породы колли куда-то убегала от своей семьи, кого-нибудь от чего-нибудь спасала, а потом возвращалась, всем на радость.
Удивительное для меня было в семье. В ней, по-моему, 4 человека. Жили они в отдельном 2-этажном доме, в котором было минимум пять комнат. Можно было подумать, что показывают дачу, но дом был городским. Дедушка с бабушкой в фильме тоже присутствовали, но обитали где-то в другом месте. В моих представлениях это не очень вязалось с привычной 3-комнатной квартирой в 60 кв. м на 5 человек (с нами жили бабушка и дедушка).
Ещё более интересным фактом для меня было то, что американский папа всегда ездил на впечатляющем внедорожнике с боковинами «под дерево», такой мечте реднека, типа «Вэгонира». И это точно была его личная машина. Когда в кадр приехал дедушка на собственном длиннющем седане, я сделал шокирующее открытие, которое тут же подтвердил мой отец: в Америке у всех есть свой автомобиль. Большой и красивый.
Второй фильм показало телевидение. Это был фантастический боевик категории «Б», назывался «Ангар-18». В американской пустыне упал НЛО, это видели пилоты, правительство скрывает — пилоты стремятся сделать происшествие достоянием общественности. В конце ленты демонстрировали и интерьер летающей тарелки, и гуманоидных пришельцев, но не это впечатляло советского школьника. Там были погони на больших красивых автомобилях. Естественно, у каждого пилота была личная машина. На это я обратил внимание. Как все советские мальчишки, я с детства мечтал об иностранном автомобиле.
Получается, что в своих первых голливудских картинах я отметил только американский быт. Он был другим. А у вас какие впечатления от первых лент из Голливуда?
no subject
no subject
Вообще идея "не важно что лишь бы импортное" для нормального ребенка не характерна. Это характерно скорее для взрослого, причем не блещущего умом.
no subject
В Москве в 80-е иностранных машин было довольно много и они контрастировали с продукцией АЗЛК / ВАЗ / ГАЗ.
no subject
no subject
no subject
Истекала слюнями на "импорт" в основном столичная "торговая интеллигенция" и кормящаяся на ней богема - вот их дети действительно мечтали о "модной иностранной машине", неважно, какой марки и модели.
no subject
"Победа" и сейчас ценится дороже любого новейшего "Мерседеса"
Самая дорогая «Победа» с авто.ру, 2,5 млн руб.: https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/m_20/1044651008-b4952b/
Это стоимость нижних классов новых мерседесов, от А до C.
GT AMG стоит, к примеру, 9 миллионов: https://www.drive.ru/brands/mercedes/models/2014/gt_amg
Прошу врать в других местах.
no subject
Впрочем, не буду мешать тебе продолжать врать. Скучно.
no subject
no subject
Про надёжность «жигулей» и «вольво» тоже надо рассказывать?
no subject
Вообще до 80-го года уровень советских авторазработок мало отличался от западного, а в некоторых темах даже превосходил. Например, аналог "Нивы" японцы сумели создать только в 90-е, на 15 лет позже наших. "Нива", кстати, и до сих пор пользуется спросом в Европе - хотя сейчас уже в силу дешевизны. А в 80-е годы, судя по французскому кино (которое в те же 80-е годы у нас крутили как бы не шире голливудского), у нее и дизайн был вполне на европейском уровне. Во всяком случае неотразимые для тебя иномарки 80-х во французской версии напоминали слегка изуродованные "запорожцы".
Что касается надежности - это да... Только, пожалуйста, не ври, что ты мальчишкой мог об этом самостоятельно судить.