pegasoff | Пожирательница городов (Reply)

С тех пор, как монголы разрушили города Шёлкового пути, прошло 800 лет. За это время бескрайняя степь, пожирательница городов, скрыла следы бурной жизни средневековых торговцев и путешественников. Теперь археологи отнимают у степи то, что она поглотила.

Кочевым народам не нужны города. Например, Чингисхан долгое время сжигал города Китая и уничтожал их население, забирая с собой в степь лишь то, что можно увезти на лошадях и чему он знал цену — драгоценности, одежду, посуду, оружие. Чингисхан не понимал, зачем его народу может понадобиться город: в нём нет смысла, поскольку его нельзя взять с собой.

Правители кочевых племён домонгольского времени относились к постоянным поселениям более мудро. Они разрешили их основывать торговцам из чужих народов. Купцы гнали длинные караваны из Китая в Персию, потом направляясь к арабам и европейцам. Шёлк, пряности, фарфор — дорогостоящие предметы роскоши обещали смелым предпринимателям жирную прибыль. Ханы кочевников устраивали в купеческих городах свои временные ставки, сезонные резиденции — так они держали таможенные сборы под своим контролем. Сами же местные народы предпочитали по-прежнему жить в передвижных жилищах; юрта из Киргизского национального исторического музея:

Великий шёлковый путь
Объект ЮНЕСКО №1442. Включён во Всемирное наследие в 2014 году.
Киргизия, Чуйская долина, посёлки Красная речка, Ак-Бешим и Бурана.

Новый объект ЮНЕСКО состоит из 33 архитектурно-археологических памятников на территории Китая, Казахстана и Киргизии, цепочкой протянувшихся на тысячи километров с запада на восток. Все города расположены в проходе между двумя горными цепями, так называемом Чанъаньско-Тяньшаньском коридоре. В Киргизии находятся три памятника, и они демонстрируют общий тип городов на Шёлковом пути: компактность, мультикультурность и, главное, короткое расстояние от одного до другого. Караван должен успеть пройти от города до города за один световой день:

Мы начинаем путешествие с Запада, из Бишкека, представляя себя в роли европейских купцов, которые отправились в Китай за товаром. Первым городом на нашем пути станет Невакет, основанный согдийскими торговцами, предками современных узбеков, в VIII веке. Цитадель Невакета со стороны:

В раскопе цитадели советские археологи нашли много интересного, в том числе большую статую будды, которую выкопали где-то здесь:

Невакет исчез в XIII веке: по всей видимости, его стёрло с лица земли монгольское нашествие. Лишь архитектурные украшения, выставленные в Историческом музее, напоминают о существовании в городе красивых зданий:

Дневной переход каравана составлял 20-30 километров. Проехав их на машине, мы попадаем в следующий город Шёлкового пути, Суяб, который основали те же согдийцы, но раньше, в V веке. Нынешний раскоп занимает площадь в 30 гектаров. Вид с цитадели Суяба на его валы:

В Суябе раскопали старейшую христианскую церковь региона — многие купцы, а за ними и кочевники, были несторианами (ветвь христианства, которую прочие конфессии считают ересью). Ольга среди стен древних жилищ:

Ещё один дневной переход каравана на восток, и мы попадаем в Баласагун, основанный в IX или X веке и ставший столицей так называемой Караханидской державы. От цитадели, как и от двух предыдущих, сохранился лишь холм. Как выглядели эти крепости 800 лет назад? Приблизительное представление может дать Бухарский арк. Баласагунская цитадель и старые жернова:

Племена Караханидской державы приняли ислам в X веке, поэтому в Баласагуне существовал крупный комплекс мусульманских религиозных построек. Его жемчужина — 40-метровый минарет, который служил также сторожевой вышкой. После обрушения, которое случилось в неизвестные времена, высота минарета составляет 22 метра:

Кладка X века из плинфы (тонкого кирпича) напоминает кладку Мавзолея Саманидов в Бухаре. Башня Бурана, как её называют сейчас по соседней деревне, — единственная крупная средневековая постройка в Киргизии, которую пощадили монголы и степь. Советские специалисты провели аккуратную реставрацию:

В Баласагуне раскопали фундаменты караханидских мавзолеев, что позволяет судить о масштабах местного каменного строительства. Город был сплавом различных культур: тут найдены и каменные будды, и зороастрийские костехранительницы, и христианские надгробия. В XIII веке, после прихода монголов, он был заброшен:

А в стороне от цитадели стоят десятки идолов и рунических камней, собранных по всей степи. Забытые кочевые племена столетиями молились предкам, небу и земле. Ни им, ни их наследникам — ордам Чингисхана — не нужны были города, ведь город нельзя погрузить на повозку:

Великий шёлковый путь во Всемирном наследии: http://whc.unesco.org/en/list/1442

Вся поездка на такси из Бишкека по трём посёлкам тянется 80 километров в одну сторону. У нас она вместе с обедом заняла 7 часов. Пейзажи уничтоженных городов производят сильнейшее впечатление.