Окрестности столицы: Авиационный музей

[pegasoff]

Я давно вынашивал план посетить второй крупный военный музей в Подмосковье (первый — танковая Кубинка). Добираться туда — 40 км по очень забитому Горьковскому шоссе, которое на выходные превращается в кромешный ад. Поэтому мы отправились в музей с дачи, наперерез пробкам. Итак, мы в посёлке городского типа Монино (вики), где расположен Центральный музей Военно-воздушных сил.



Часть экспозиции размещена в залах и двух ангарах. «Лавочкин» трижды Героя Кожедуба:


Часть находится на лётном поле:


Я повидал немало авиамузеев, и могу сказать, что музей в Монино — хороший и представительный. Претензий у меня две. Во-первых, почти нет иностранной техники. Во-вторых, сохранность экспонатов, особенно тех, что стоят под открытым небом, вызывает опасения. Хотя, говорят, несколько лет назад их состояние было куда хуже:


Есть тут и уникальные вещи, которые всегда вызывают у меня повышенный интерес. Действующая копия крупнейшего самолёта Первой мировой, бомбардировщика «Илья Муромец» (конструктор Сикорский) — её построили для съёмок фильма в 1970-е:


Рекордный АНТ-25 Туполева. На таком Чкалов с коллегами покоряли небеса над Северным Ледовитым океаном:


Первый советский реактивный самолёт (1942 г.), экспериментальный истребитель Би-1:


Самый большой, тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт в мире — В-12 конструктора Миля. Существовало 2 образца, на этом — мирная ливрея «Аэрофлота», хотя основным назначением машины была транспортировка баллистических ракет:


И, наконец, мой любимый монинский экспонат. Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик М-50 конструктора Мясищева, построенный в единственном экземпляре в 1959 году. Огромный экспериментальный ужас, выглядящий как ретрофантастический межпланетный корабль:


Если не боитесь горьковских пробок — обязательно посетите Монино. Кстати, это моя пятидесятая заметка в серии об окрестностях Москвы.