При том, что ровесник "ВАЗ-2103" (который в оригинале "фиат-124") - именно "вольво-140", как бы тебя не корежило от этого факта. И дело было не в 80-е, а в 70-е. Я все-таки, Петька, и постарше буду, а не только умнее. Вообще до 80-го года уровень советских авторазработок мало отличался от западного, а в некоторых темах даже превосходил. Например, аналог "Нивы" японцы сумели создать только в 90-е, на 15 лет позже наших. "Нива", кстати, и до сих пор пользуется спросом в Европе - хотя сейчас уже в силу дешевизны. А в 80-е годы, судя по французскому кино (которое в те же 80-е годы у нас крутили как бы не шире голливудского), у нее и дизайн был вполне на европейском уровне. Во всяком случае неотразимые для тебя иномарки 80-х во французской версии напоминали слегка изуродованные "запорожцы".
Что касается надежности - это да... Только, пожалуйста, не ври, что ты мальчишкой мог об этом самостоятельно судить.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2017-03-02 03:12 pm (UTC)Вообще до 80-го года уровень советских авторазработок мало отличался от западного, а в некоторых темах даже превосходил. Например, аналог "Нивы" японцы сумели создать только в 90-е, на 15 лет позже наших. "Нива", кстати, и до сих пор пользуется спросом в Европе - хотя сейчас уже в силу дешевизны. А в 80-е годы, судя по французскому кино (которое в те же 80-е годы у нас крутили как бы не шире голливудского), у нее и дизайн был вполне на европейском уровне. Во всяком случае неотразимые для тебя иномарки 80-х во французской версии напоминали слегка изуродованные "запорожцы".
Что касается надежности - это да... Только, пожалуйста, не ври, что ты мальчишкой мог об этом самостоятельно судить.