Дневник Николая Пегасова

Многие уверены, что Иисусу в дни Страстей было 33 года. Однако ни евангелия, ни другие источники не называют точного возраста Христа, и единственное указание на его возраст содержится у Св. Луки: «Иисус, начиная, был лет тридцати, и был, как думали, Сын Иосифов».

Так что 33-летний возраст Христа - это распространенный и устойчивый миф.

Какая судьба ждала вас 200 лет назад? Точнее даже так - в период от появления homo sapiens до 1800 года. Спроецируйте свои реальные проблемы со здоровьем на тогдашний уровень медицины.

Я бы, если пережил ветрянку в младенческом возрасте, умер бы в 10 лет от аппендицита. А даже если бы не воспалился аппендикс - вряд ли мне что-то светило из-за врожденной близорукости.

В общем, естественный отбор я бы не прошел. :) А вы?

70 лет назад, 17 сентября 1939 года наша страна вступила во Вторую мировую войну, самую тяжелую войну в истории. Через 6 лет, 2 сентября 1945 года война закончилась победой нашей страны.

Для меня одним, пусть и не главным, мотивом для поступления на истфак стала любовь к кинотрилогии про Индиану Джонса. Впервые я эти фильмы увидел году в 1990-м, в возрасте 11 лет. До них я практически ничего не знал ни про Ковчег Завета, ни про Священный Грааль: книжки, которые читали советские школьники, не рассказывали о библейско-христианских артефактах. После просмотра трилогии я, конечно же, заинтересовался вопросом и разобрался в древнееврейских и рыцарских легендах.

Археологом я так и не стал, но наука археология притягивает мое внимание до сих пор. Романтика поиска - главное, чем привлекает археология. На практике романтики мало, потому что раскопки - это рутина. Но процесс поиска и ожидание скорой находки все равно будоражат воображение исследователя. Находки Индианы Джонса, конечно, сделали бы честь любому ученому. Но в реальной жизни археологи обнаруживают не менее интересные вещи. Я решил составить собственную (конечно, субъективную) десятку главных археологических открытий за последние 100 лет.
( Десятка, которой позавидовал бы Индиана Джонс )

Маргинальная история кристально-чистого вида - фоменковщина, суворовщина и т.д. - большинству разумных людей представляется бредом. Но есть и другой ее извод, глупость которого не так очевидна.

То и дело встречаю уважаемых людей, мнение которых по определенным вопросам мне интересно, но которые вдруг, случайно обнаруживают склонность к теориям заговора, ревизионизму и другой ерунде - а именно такая ерунда и составляет самый популярный пласт маргинальной истории. Эти люди часто уверены, что они излагают не спорную гипотезу, а самую что ни на есть истину, проверенную временем и серьезными исследованиями. Некоторые при этом даже думают, что такова точка зрения академической науки, а не историка-любителя. Вот только некоторые вагоны из длинного состава маргинальной истории:

- «Велесову книгу» написали древнеславянские жрецы
- драматурга и поэта Вильяма Шекспира не существовало (с вариантами, кто писал «на самом деле»)
- Александр I не умер в Таганроге
- Крякутный и Можайский - первые в мире воздухоплаватели (на воздушном шаре и самолете соответственно)
- Шолохов не мог написать «Тихий Дон» по молодости лет
- Катынь устроили нацисты
- Холокоста и лагерей смерти не было
- и т. п.

Эти тезисы обычно подаются под соусом «давно доказано, что», хотя «официальная» наука говорит ровно обратное, а ложность ряда тезисов давно доказана (то есть это уже даже не «спорные гипотезы»). Самое обидное заключается в том, что спорить с оппонентом, как правило, бесполезно. Представьте, что кто-то заявляет: «Земля плоская». Как возразить на это так, чтобы на тебя хотя бы обратили внимание?

В ночь с 20 на 21 июля (по гринвичскому времени) ровно 40 лет назад люди впервые ходили по Луне. С юбилеем этого величайшего человеческого достижения я вас и хочу поздравить.

За свои 1100 лет существования повоевать Россия успела много, со вкусом и не всегда с однозначными результатами. Историки сохранят всё, до чего докопаются, а вот простые люди запомнят лишь то, что им популярно расскажут. Знания о том, как и с кем воевала Родина, прививают со школьных лет. Вот я и попытался повспоминать, о каких ратных подвигах мне рассказали детские книжки, изданные в Советском Союзе.

Давным-давно храбрые русские князья рубились с печенегами, половцами и прочими татарами; Олега укусила змея, Илья скрутил Соловья, дружина пирует на бреге. Невский выгнал Орден, а Донской - Орду. Потом ничего не происходило, пока Сусанин, Минин и Пожарский не дали по шее полякам. Гоголь писал о каких-то козаках-бульбах, но они в мою стройную систему русских военных побед не ложились. Дальше Петр прорубил окно и разбил шведов. Суворов успешно изводил турок и бегал по Альпам наперегонки с французами. Затем Кутузов, Давыдов и Василиса Кожина навешали Наполеону. Потом начались туманные, неопределенные конфликты: Лермонтов с какими-то горцами, Толстой в Севастополе, страшные среднеазиатские картинки Верещагина, освобожденные неизвестным образом болгары и не сдающийся «Варяг». А дальше уже Гражданская, Чапаев-Буденный, и некие белофинны, которые появились в единственной книжке - «Тимуре и его команде». И под конец - тонны однообразных текстов про ВОВ, про паренька-разведчика, про смелую пионерку, про воздушный таран, грудью на амбразуру и Егорова с Кантарией. Где-то всплывали японцы, но я не помню.

Сейчас наглядно видно, какие конфликты выпали из поля зрения детской литературы. Нетрудно сообразить, почему: поражения отметались сходу, а остальное требует комментария. Грозный брал Казань, Астрахань и Новгород - пойди объясни ребенку, на кой черт царь захватывал русские города. С Ливонией не задалось, Смута слишком смутная, с Польшей у Алексея Михайловича вышло неинтересно. Петр, конечно, воевал и на югах, да как-то бестолково. Бесконечные русско-турецкие однообразны, потому только Измаил. С Семилетней вообще не понятно - мы то за тех, то за других. Аустерлиц пропустим, чтобы не путали с Бородино. Завоевание Кавказа, Средней Азии и Сибири - это не войны, а мирное присоединение братских народов. В Первую мировую только и делали, что обнимались в окопах с немцами и западными славянами. А после 45-го мы и не воевали нигде, почитайте, дети, лучше про пограничников с собачками.

Интересно, сейчас корпус текстов для «детской истории» меняется? Ведь с развала СССР уже 18 лет прошло.

Существует ли альтернативно-историческая фантастика, в которой Лжедмитрий II, Стенька Разин или Пугачев берут-таки столицу и получают русский престол?

В последнем случае вижу такую альтернативную «Капитанскую дочку», в которой Емелька разбивает Суворова на ингерманландских болотах, Павел узнает батюшку, а Швабрин становится канцлером.

Школьником я влюбился в «Формулу-1», за несколько лет до того, как в стране начали ее официально транслировать. Больше других мне нравился рискующий и революционный «Вильямс», и я был рад, что он сделал чемпионский дубль в первом сезоне, показанном в России (1992 год). До 1999 года я видел почти все гонки, а бросил смотреть, когда началась гегемония «Феррари». Сейчас модно говорить, что при чемпионствах Шумахера «Формула» стала не та, но, рассуждая здраво, «не та» она стала где-то в 1994, когда разбился Сенна.

Сенна был последним погибшим гонщиком F1. А всего за 60 лет существования серии за рулем болидов первой «Формулы» погибло 45 пилотов (больше всего - в 50-е годы, никого - за истекшие 15 лет); это без учета мертвого обслуживающего персонала и зрителей. По моим прикидкам, исходящим из количества пилотов и стартов в году, в среднем для гонщика, который собирался отъездить весь сезон, вероятность гибели составляла около 1/30.

Все смерти на трассах были чудовищны. Алану Стейси в 1960 на большой скорости в шлем попала летящая птица. Роджер Вильямсон в 1973 году сгорел заживо на глазах гонщика Дэвида Перли, который оказался единственным человеком, отважившимся вытаскивать застрявшего и находящегося в сознании Роджера из охваченного пламенем «Марча» (спецперсонал не сделал ничего, что видно из видеозаписи). В 1983 Рикардо Палетти попал в аварию прямо на старте и потерял сознание, а когда врачи пытались привести его в чувство, полный бензобак его «Оселлы» воспламенился, и Рикардо сгорел на стартовой прямой (видеозапись). Отчаянные парни ездили в «Формуле».

Но вовсе не катастрофы привлекают грамотного болельщика F1. В нынешнем сезоне впервые за много лет в гонках стало происходить что-то интересное. Все три прошедшие гран-при выиграли команды, никогда ранее не побеждавшие. «Мак-Ларен», «Рено» и особенно «Феррари» (конюшня, которую или обожают, или ненавидят) нервно курят в арьергарде. Вот я и думаю: начать, что ли, снова смотреть «Формулу-1»?

Финкризис возродил моду спорить в блогах о прелестях и недостатках советской жизни. Партия «прекрасного Советского Союза» порой ссылается на технические достижения, по которым СССР был впереди планеты всей. Перечисляются спутники, калашниковы и самолеты.

Встречаю страдания на тему того, как постсоветская Россия про...ла все технические наработки. Недавно случайно смотрел ТВ, там по «Культуре» показывали передачу про советского гения, начальника КБ, который разрабатывал великолепные внедорожные тягачи. В основном - для таскания баллистических ракет по сибирскому бездорожью. Голос за кадром причитал, что ныне наследие ученого прочно забыто, и обвинял в таком невнимании нас с вами. Действительно, что же российские предприниматели не создали спроса на гражданскую версию мегатрактора? Не потому ли, что у него малый запас хода, мизерный ходовой ресурс и чудовищный расход топлива?

Почти вся приличная советская техника прямо или косвенно связана с военными задачами. Гагарин летал на межконтинентальной ракете Р-7 (и до сих пор на ней летают). Атомные ледоколы начинялись агрегатами боевых кораблей. Даже гипердорогой проект «Бурана», многоразового космического корабля (побывавшего на орбите лишь раз), над которым 10 лет трудились сотни НИИ по всему СССР, был разработан с военными целями, против системы СОИ. Параллельно он должен был рекламировать возможности нашей науки, а о главном предназначении знали только посвященные.

А что же гражданская техника? Ведь были сотни мирных НИИ и конструкторских бюро, чем-то они занимались? Давайте взглянем на советскую автопромышленность, о ней, пожалуй, судить проще всего - все знают, что она производила. Гигант автопромышленности ВАЗ свою первую модель, лицензионный ФИАТ-124 («классика»), запустил в 1970. Сколько новых моделей ВАЗ поставил на производство с 1971 по 1991 (конец СССР), за 20 лет? Лишь 3 (три) модели, по одной за семь лет: «ниву», «самару» и «оку». «Москвич» и ЗАЗ за тот же период сумели запустить по одной модели каждый.

За те же 20 лет только на европейский рынок «Фольксваген» выпустил 13 новых моделей (не считая моделей других принадлежащих ему марок). Но ладно, он большой, посмотрим на контору помельче. К примеру, на «Вольво», которая всегда выпускала меньше автомобилей в год, чем ВАЗ. За те же годы «Вольво» поставила на конвейер 7 моделей. А если сравнить с японцами, то разрыв еще существеннее. Возьмем «Мазду», малого по японским меркам автопроизводителя, по объему выпуска сопоставимого с ВАЗом. За 20 лет «Мазда» запустила 21 новую модель.

Можно говорить, что наш автопром всегда был убогим, что он - исключение. Хорошо, посмотрим на гражданскую реактивную пассажирскую авиацию, появившуюся в 50-е годы. Все авиапредприятия СССР вместе взятые с того времени до 1991 года запустили в производство 7 моделей (Ил-62, Ил-86, Ту-104, Ту-134, Ту-144, Ту-154, Як-40). Один только «Боинг» за тот же период выпустил 7 новых моделей (367, 707, 727, 737, 747, 757, 767), то есть столько же, сколько весь СССР.

Так чем занимались КБ и технические центры при наших заводах? Численность персонала этих центров вполне сопоставима с западными, а вот КПД...

Конечно, были технические отрасли, в которых наша страна была лучшей. Например, атомная энергетика (несмотря на Чернобыль). Но по большей части, любая советская техника, за которую не стыдно - это или военные разработки, или пиар-проекты с ограниченным практическим применением, типа пресловутого лунного трактора или сверхзвукового Ту-144. Это я еще не вспоминал про отечественные телевизоры... Советские конструкторские бюро и техцентры витали в облаках, часто бездельничали и халтурили. Короче, были они страшно далеки от народа.

Вослед Дельфийскому оракулу.

Повспоминаем, что вообще известного писалось на известных воротах (не обязательно в объективной реальности)?

святилище Аполлона в Дельфах - гноти сеавтон («познай себя»)
Ад по Данте - lasciate ogni speranza, voi ch'entrate («оставь надежду, сюда входящий»)
концлагерь Освенцим - Arbeit macht frei («работа делает свободным»)
концлагерь Бухенвальд - jedem das seine («каждому свое»)
Мория - pedo mellon a minno («говори друг и входи»)
двор дома Н. К. Горыныч в г. Соловец - КОТ НЕ РАБОТАЕТ
пионерлагерь, где отдыхал Костя Иночкин - добро пожаловать и посторонним вход воспрещен

Кто еще вспомнит? (Запись пополняется по мере предложений.)